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1年跑不了1万,怎么保养才省钱

现如今,汽车已经走入千家万户,拥有一辆汽车也不是一件难事了。也许买到车后你会憧憬日后能够开着车游遍祖国的大好河山,然而事实上,你的爱车可能每天只是跑在上下班路段或者常年停地库,一年也跑不到10000公里甚至5000公里。那平时要怎么选择保养才更划算呢?

一、按照保养时间间隔:

首先和大家说一下,怎么判断里程和时间到底哪个对车子的影响更大。其实这个非常简单,只要你参照保养手册上面的里程和时间限制,里程或者时间哪一个先到了标准值,先到标准值的那一项就对车子影响比较大。因为相对于汽车零部件来说,汽车机油和防冻液都是有一定的保质期的,如果用的时间过长了,就会对车子的性能有所影响。

车虽然没动,但是各种易损件、油液等,会随着时间的推移老化,性能也势必要大打折扣。

机油的各项性能会下降
机油的作用大家应该都知道,主要是为发动机进行清洁、冷却和润滑,保证发动机工作时内部零件减少磨损,同时也能密封防漏、防锈防蚀。
因此,机油正常情况下消耗很少,我们之所以要换机油是由于机油中的酯类和聚烯类会发生氧化。


另外,发动机中零件磨损的颗粒也会进入机油,令机油的寿命缩减,内部成分变质。

比如SN级别的全合成机油更换周期是10000公里或者半年,以先到的为准。即使没有跑到10000公里,过了半年同样是要更换的。

刹车油、防冻液也有都有年限要求
刹车油的吸湿性较强,会吸纳空气中的水分,尤其是在潮湿环境。当刹车油的水分达到3%时,就会引发安全隐患;所以通常2年就要检查更换一次。大部分家用轿车的防冻液都是每两年或者四万公里更换一次。但是当防冻液副水壶液位低于MIN线时还要及时添加,让液面位于MAX和MIN之间就可以了。


二、出保后可以换时效较长的配件

因为开的少,这个时候我们换时效性更长的部件便更划算了。可以强调它的时效性。防冻液、机滤、轮胎等都可以换成更好比较耐用的品牌,这样的话又省钱又省心,效果还比原来的好,车况也更棒,去拉雅养车门店养护是不错的选择。

三、开车少,还要注意什么?

用车少,要注意电瓶亏电
如果平时用车的地方确实很少的话,还要特别注意电瓶的老化。在汽车完全停滞的状态下,同样会产生电量消耗;再加上现在车内的电器设备也比较多,久而久之就会造成电瓶亏电。
建议每次用车时长不低于20分钟,转速在1500转以上。

一次不要加太多的油
加油时最好不要加满油箱,特别是对于那些不常开车的新手。一旦加入太多,汽油本身有一定的硫、氮类的杂质,放的时间又比较长,还真有可能通过氧化反应产生胶质。造成积碳过多的现象,即使长时间不使用,也可能会使积碳的情况恶化,严重的话还可能导致汽车无法正常行驶。长时间不开车还会由于汽油挥发,对汽车造成损害,这可以说是非常不好的。